6면 스틸 커버 구조는 교통량이 많은 지역의 가장자리 손실을 어떻게 70%줄입니까?

        공항 대기실, 물류 및 창고 센터, 자동차 제조 워크샵 -바닥이 장소 중이 곳은 매일 수만 개의 짓밟 기, 지게차 롤링 및 무거운 물체가 매일 드래그됩니다. 전통적인 에폭시 바닥재 또는 타일은 종종 유지 보수 비용이 높고 운영에 영향을 미치면서 3 개월 이내에 가장자리 균열 및 리프팅을 나타냅니다. 새로 발사 된 "칼슘 설페이트 6면 밴 스틸 플레이트"후 아공 Flooring Company파괴적인 디자인으로 게임을 다시 작성하고 있습니다. 6면 스틸 덮개 구조를 통해 고기 부위의 가장자리 손실률은 직접 70%감소합니다.

"일방적 인 방어"에서 "만능 해자

        전통적인 바닥 재료의 강화 논리는 간단하고 조잡합니다. 표면의 코팅을 두껍게하거나 주변의 가장자리를 감싸십시오. 하지만,후 아공엔지니어링 팀의 엔지니어링 팀은 실제 피해가 종종 "보이지 않는 구석"에서 시작된다는 것을 발견했습니다. 무거운 물체가 땅에 닿으면 물파와 같은 모든 방향으로 충격력이 퍼지고 측면 지지대가없는 전통적인 재료의 가장자리가 응력 집중이 발생하는 "약점"이 될 가능성이 높습니다.

        주먹으로 골판지 상자를 부수는 것을 상상해보십시오. 가장 먼저 파손되는 것은 분명히 상자의 가장자리 일 것입니다. Zhang Lei, R & D 이사후 아공, 6면 스틸 입은 구조는 골판지 상자에 금속 골격을 설치하는 것과 비슷합니다. 상단을 보호 할뿐만 아니라 4면과 하단을 고강도 강철로 감싸서 충격 힘을 침투 할 곳이 없습니다. "

        이 "만능 보호"의 비밀은 패널 내부에 있습니다. 정확한 굽힘 공정을 통해 1.2 밀리미터 두께의 콜드 롤링 스틸 플레이트는 칼슘 황산염베이스 재료를 완전히 감싸서 완벽한 강철 "보호 쉘"을 형성합니다. 실험실 시뮬레이션 테스트에 따르면 2 톤 지게차에 의해 연속적으로 분쇄 된 후 전통적인 라미네이트 바닥재의 가장자리 마모 깊이는 3 밀리미터에 이르고 밴 스틸 패널의 마모는 0.5 밀리미터 미만입니다.

        "하드 코어 그라운드"가 필요한 곳은 전장입니다.우리는 심지어 동물원으로부터 문의를 받았습니다. 장 레이 (Zhang Lei)는 "코뿔소 파빌리온 (Rhinoceros Pavilion)에서 사용하기를 원합니다. 그 큰 사람들의 발굽은 작은 지게차와 비슷한 지상에 영향을 미칩니다."

"기업을위한 근거를 보이지 않는 자산으로 만드십시오"

        For the후 아공팀, 밴 스틸 패널의 야망은 "더 큰 내구성"에 국한되지 않습니다. 그들은 지원 지능형 모니터링 시스템을 개발하고 있으며, 이는 강철 클래딩에 센서를 포함시켜 지상 힘 데이터에 대한 실시간 피드백을 제공 할 수 있습니다. 앞으로 기업은 마치 장비 운영 보고서를보고있는 것처럼 지상 건강을 관리 할 수 있습니다. 회사의 총괄 책임자 인 Chen Xiaohua는 "예를 들어 시스템이 특정 패널의 가장자리에서 비정상적인 스트레스에 대한 경고를 발행하면 유지 보수를 미리 파견하여 수동적 수리를 적극적 예방으로 전환 할 수 있습니다."

        이 "자산"이라는 개념은 운전 중입니다후 아공전체 수명주기 서비스 제공 업체로 전환합니다. 그들은 공장을 떠나는 각 패널에 대한 디지털 파일을 설정하여 고객의 향후 업그레이드 또는 리노베이션을 용이하게하기 위해 자료, 설치 위치 및 사용 시나리오를 기록합니다. 20 년 후,이 패널이 임무를 수행하고 재활용 할 때, 그 강철은 여전히 새로운 강화 막대로 만들어 질 수 있습니다. 이것은 진정한 지속 가능성입니다. Chen Xiaohua가 말했다.

        현재,후 아공중국에 2 개의 완전 자동 강철 클래드 패널 생산 라인을 구축했으며 연간 2 백만 평방 미터의 생산 능력이 있습니다. 동남아시아와 중동의 시장이 확대되면서, 이것은 "중국에서 만들어진"지상 솔루션을 통해보다 무거운 시나리오가 "연약한 시대"에 작별 인사를 할 수있게 해줍니다.